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| L'area della rimessa della Pendolina |
Nella planimetria presentata dall'amministrazione Del Bono nel 2019 erano previsti tre depositi: a nord, presso via Collebeato, a sud, presso il parcheggio del Centro Fiera, e a est, nelle vicinanze il deposito della metropolitana di Sant'Eufemia. Siccome si è deciso momentaneamente di portare avanti solo la linea Pendolina-Fiera, la Quarta variante al PGT modifica le destinazioni d'uso delle aree destinate a ospitare i due depositi.
A nord, il deposito sarebbe previsto su un'area ad oggi occupata da una capannone abbandonato, identificata dal PGT come "Ambiti produttivi in tessuti residenziali consolidati". Nel Piano dei Servizi, la sua destinazione d'uso verrebbe riclassificata in "Servizio per la mobilità" e gli sarebbe apposto il vincolo d'esproprio. Nel Piano delle Regole verrebbe modificata in "Attrezzature e Spazi aperti ad uso e di interesse pubblico".
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| L'area del deposito del Centro Fiera |
Occuperebbe una superficie di 80.000 mq che verrebbe riclassificata come "Attrezzature e spazi aperti ad uso e di interesse pubblico”, nel Piano delle Regole, e a “Servizi per la mobilità”, nel Piano dei Servizi.
Date le maggiori dimensioni, è intuibile che il deposito del Centro Fiera dovrebbe avere il ruolo di quello principale, con le officine, mentre quello di via Collebeato dovrebbe limitarsi a rimessa e ricovero vetture per il capolinea della Pendolina.
La Quarta variante prevede anche l'inserimento di un'opera compensativa alla tranvia presso via Ischia, una traversa di via Corsica. Si tratta di un'area oggi inutilizzata che verrebbe convertita a parcheggio residenziale.
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